Cur síos
Cur Síos ar Tháirgí Cianda Winch
Winch neamhchaighdeánach tonnáiste mór: a úsáidtear go príomha le haghaidh rudaí troma a ardú, a tharraingt, a dhíluchtú, a bhrú agus a tharraingt. Ar nós suiteáil agus díchóimeáil coincréit mhóra agus mheánmhéide éagsúla, struchtúir chruach agus trealamh meicniúil. Is iad na saintréithe struchtúracha atá aige ná rópaí sreang a shocrú go hordúil, suiteáil iontaofa le crochadh, atá oiriúnach do thionscadail bóithre agus droichead mar duganna, droichid, calafoirt agus trealamh suiteála monarcha agus mianach ar scála mór. Is cineál meaisín é a úsáideann fórsa seachtrach (cosúil le mótar leictreach) chun é a thiomáint chun oibriú, agus ansin é a rialú chun gan a bheith ag rith go saor gan chumhacht trí choscáin leictreamaighnéadacha agus coscáin glasála. Ag an am céanna, tar éis an mótar a thiomáint agus a luasmhoilliú, déanann sé roth a thiomáint chun oibriú, agus is féidir an roth a fhoirceannadh le cáblaí cruach nó le rudaí eile.
01
Ábhair ardchaighdeáin
02
CRUA
03
Stíl iomlán
04
Díolachán díreach mhonarcha
Paramenters Táirge
1. Cosaint overload
2. Cosaint tionchair
3. Feidhmíocht pléascadh-cruthúnas
comparáid idir paraiméadair an táirge
|
Múnla |
Rátáilte ualach (KN) |
Rátáilte luas (m/nóim) |
Rópa acmhainn (m) |
Rópa trastomhas (mm) |
Mótarsamhail |
Mótar samhail (KW) |
Tríd is trídtoisí(mm) |
Iomlánmeáchan (kg) |
|
JM1 |
10 |
15 |
100 |
9.3 |
Y112M-6 |
3 |
620*701*417 |
270 |
|
JM2 |
20 |
16 |
150 |
13 |
Y160M-6 |
7.5 |
945*996*570 |
550 |
|
JM3.2 |
32 |
10 |
150 |
15.5 |
YZR16M2-6 |
7.5 |
1430*1160*910 |
1100 |
|
JM5 |
50 |
10 |
250 |
21.5 |
YZR160L-6 |
11 |
1235*1230*805 |
1500 |
|
JM8 |
80 |
8 |
250 |
26 |
YZR180L-6 |
15 |
2090*1475*956 |
2600 |
|
JM8B |
80 |
9.5 |
350 |
26 |
YZ180L-6 |
15 |
1075*1589*985 |
2500 |
|
JM10 |
100 |
8 |
170 |
30 |
YZR200L-6 |
22 |
2090*1475*956 |
3000 |
|
JM10B |
100 |
9.5 |
250 |
30 |
YZR200L-6 |
22 |
1705*1598*985 |
3500 |
|
JM12.5 |
20 |
8 |
300 |
34 |
YZR225M-6 |
30 |
2880*2200*1550 |
5000 |
|
JM13.5 |
32 |
5 |
290 |
28 |
YZP225S-8 |
22 |
2990*2363*1650 |
6500 |
|
JM16 |
32 |
10 |
500 |
37 |
YZR250M2-8 |
37 |
3750*2400*1850 |
8800 |
|
JM20 |
50 |
10 |
600 |
43 |
45YZR280S-8 |
55 |
3950*2560*1950 |
9900 |
|
JM25 |
50 |
9 |
700 |
48 |
YZR280M-8 |
55 |
4350*2800*2030 |
13500 |
|
JM32 |
50 |
9 |
700 |
56 |
YZR315S-8 |
75 |
4500*2850*2030 |
14800 |
|
JM50 |
50 |
9 |
800 |
65 |
YZR315M-8 |
90 |
4930*3050*2250 |
19500 |
|
JM65 |
50 |
10.5 |
3600 |
64 |
LA8315-8AB |
160 |
5900*4680*3200 |
46000 |
Mionsonraí Íomhánna
cothabháil
Is cuid thábhachtach den winch é an mótar agus is é an chuid is daoire den winch freisin. Má dhéantar damáiste dó, beidh an costas deisiúcháin nó athsholáthair an-ard. Dá bhrí sin, cuirtear i gcuimhne do chustaiméirí aire mhaith a thabhairt do mhótar an winch nó an winch.
Ba cheart an timpeallacht oibriúcháin a choinneáil tirim i gcónaí, ba cheart an dromchla mótair a choinneáil glan, agus níor cheart go gcuirfí bac ar an inlet aer le deannach, snáithíní, etc.
Nuair a bhíonn cosaint theirmeach an mhótair i ngníomh go leanúnach, is gá a fháil amach an dtagann an locht ón mótar, an ró-ualach nó an bhfuil luach socraithe na feiste cosanta ró-íseal. Ní féidir an mótar a chur i ngníomh ach amháin tar éis deireadh a chur leis an locht.
Ba chóir go mbeadh an mótar lubricated go maith le linn oibriú. Go ginearálta, ba cheart an mótar a fhorlíonadh nó a athsholáthar le ramhar tar éis dó a bheith ag rith ar feadh thart ar 5,000 uair an chloig. Má aimsítear go bhfuil an t-imthacaí róthéite nó go bhfuil an lubrication meath le linn oibriú, ba cheart an ramhar a athsholáthar in am. Nuair a athsholáthar an ramhar, ba chóir an sean-bhealaidh a bhaint, agus ba cheart na grooves ola den imthacaí agus an clúdach imthacaí a ghlanadh le gásailín, agus ansin ba chóir úsáid a bhaint as ramhar bunaithe ar litiam ZL -3 chun 1/2 a líonadh ( le haghaidh 2 cuaille) agus 2/3 (le haghaidh 4, 6, agus 8 cuaille) den chuas idir fáinní inmheánacha agus seachtracha an imthacaí.
Nuair a chríochnaíonn saol an imthacaí, méadóidh creathadh agus torann an mhótair go mór. Nuair a shroicheann imréiteach gathacha an imthacaí na luachanna seo a leanas, ba cheart an imthacaí a athsholáthar.
Nuair a bhíonn an mótar á dhíchóimeáil, is féidir leat an rotor a bhaint as an deireadh síneadh seafta nó an deireadh neamhshínte. Mura bhfuil sé riachtanach an lucht leanúna a bhaint, tá sé níos áisiúla an rotor a bhaint as an deireadh síneadh neamh-seafta. Agus an rotor á tharraingt amach as an statóir, ba cheart duit damáiste a dhéanamh do foirceannadh nó insliú an stator a sheachaint.
Agus an foirceannadh á athsholáthar, ní mór duit an fhoirm foirceannadh bunaidh, méid, líon na n-casadh, tomhas sreang, srl a scríobh. Nuair a chailltear na sonraí seo, ba cheart duit iarraidh ar an monaróir iad. Is minic go dtiocfaidh meath ar mhír feidhmíochta amháin nó níos mó den mhótar trí athrú randamach a dhéanamh ar an dearadh bunaidh foirceannadh, nó fiú é a dhéanamh neamh-inúsáidte.
Iarratas
Iarratas faoin táirge
01
Suíomh tógála
02
Láimhseáil calafoirt
03
Oibriú mianach
04
Loighistic Stórais
Clibeanna Te: cianda winch tSín, monaróirí, soláthraithe, saincheaptha, luachan, tairiscint, praghas
Glaoigh Linn
B’fhéidir gur mhaith leat freisin
