Príomh-Phointí Chrann Gantry

Tá meicníocht ardaithe Cranna Gantry, meicníocht oibríochta tralaí agus struchtúr droichead, agus crann-droichead go bunúsach mar an gcéanna. Mar gheall ar an réimse mór, glacann an meicníocht oibriúcháin craein an modh tiomána ar leithligh, rud a chuireann cosc ar an gcrannán as oibríocht sciath a tháirgeadh agus an friotaíocht a mhéadú, fiú an tionóisc. Tá tralaí ardaithe Gantry Crane ag rith ar an bhfráma droichead, agus is crann-fráma lámh é tralaí crane.Gantry Crane

Is gnách go bhfuil na cosa ar an dá thaobh den droichead cosa déine; Nuair a bhíonn an t-achar níos mó ná 30 méadar, is gnách go bhfuil cos déine ar thaobh amháin, agus tá an taobh eile ceangailte leis an gcnoc liathróid agus an fráma droichead chun córas statach a dhéanamh ar fhráma an dorais, ionas gur féidir leis an strus breise de bharr sruth chliathrach a sheachaint faoi ualach seachtrach. Is féidir leis an teocht fadtéarmach an droichead a chúiteamh freisin. Tá limistéar gaoithe an chrainn ghránna mór, atá feistithe le hionstraim tomhais agus clampán iarnróid craein a bhaineann leis an meicníocht reáchtála chun cosc a chur ar an ghlúine nó a dhiúltú faoi ghníomhaíocht na gaoithe láidir. Is féidir an droichead a chríochnú gan cantilever nó cantilever ag deireadh amháin agus is féidir le ceoltóir ag an dá cheann an raon oibriúcháin a mhéadú. Tá cos ag an leath crann gantry ag ceann amháin agus gan aon chos ag an taobh eile, agus ritheann sé go díreach ar an ardán.

Ós rud é gur fadhb dinimic córas ilchorpúil í an fhadhb le comhlachtaí iomadúla déine, céimeanna iomadúla saoirse agus srianta éagsúla, is é fadhb dinimiciúil an chórais cháithníní saor in aisce ná na córais a scaipeadh i gcomhlachtaí éagsúla scartha, atá ceangailte leis an dlí imoibrithe srian a chur leis an bhfórsa imoibrithe agus ansin an chothromóid cinéiteach a scríobh. Ar ndóigh, tá feidhm ag anailís Newton Mechanics ar dhinimic chóras tairiscint crane Gantry a bheith ró-chasta.

Tá an meáchan ceangailte leis an gcarr ag an rópa agus gluaiseann an tralaí sa fhithis cothrománach faoi ghníomhaíocht fórsa teanntachta cothrománach F1. Is é caighdeán an tralaí M0, is é mais an mheáchain m, agus is é fad an rópa L, is féidir a dhéanamh faoi ghníomhaíocht fórsa F2 an mhótair a ardú; is féidir faillí a dhéanamh ar chomhéifeacht taise elasticity, mais agus tairiscint na rópa. Is é D comhéifeacht taiseadh cuimilte an tralaí agus an rian cothrománach; is é comhéifeacht taise an ualaigh thromtha agus is féidir na suaitheadh eile a ndearnadh faillí orthu.

Craenacha i gcás ardú trom, chun an barra láimhe a thógáil agus a thógáil. Ní mór an meáchan a bheith níos mó ná 50% den mheáchan sonraithe nuair a bheidh an borradh á ardú. Ba chóir craenacha i gcás tógála trom, aird a thabhairt ar cibé an bhfuil bacainní ann, má tá bac ann iarracht a sheachaint nó a sheachaint. Ní féidir an lámh craein a stopadh faoin bhfoireann agus, chomh fada agus is féidir, chun pearsanra a sheachaint. Oibríonn dhá chraenacha ar an mbóthar céanna, ba chóir go mbeadh an fad idir an dá mheaisín níos mó ná 3m. Nuair a bhíonn dhá rud ag croí le chéile, ní bheidh an meáchan níos mó ná 75% de mheáchan iomlán dhá aonad, agus ba cheart go mbeadh an dá chraen comhsheasmhach ina ngníomhaíochtaí siúil agus tógála. Ba cheart iniúchadh a dhéanamh ar rópa sreinge ardaitheach uair sa tseachtain agus a thaifeadadh, na ceanglais shonracha de réir fhorálacha ábhartha an rópa sreang ardaithe.